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车刀后角α0的选择

在切削过程中，后角可以减小刀面与切削表面的摩擦。若后角过大，昭通不锈钢制品加工价格，则楔角减小，使散热条件恶化，刀具刃口强度下降，降低刀具---度；若后角过小，摩擦---，则会使刃口变钝，增大切削力，切削温度，加剧刀具磨损。在一般情况下，后角变化不大，但必须有一个合理的数值，以利于提高刀具的---度。车削不锈钢时，由于不锈钢的弹性和塑性都比普通碳素钢大，所以刀具后角过小会使切断表面与车刀后角的接触面积增大，昭通不锈钢制品加工，摩擦产生的高温区集中于车刀后角，加快车刀磨损，降低被加工表面光洁度，所以车削不锈钢时的车刀后角要比车削普通碳钢时稍大一些，但后角过大又会降低刀刃强度，直接影响车刀的---度，因此，一般情况下车刀后角宜取6°～10°。

不锈钢材料加工难点主要有以下几个方面：

该类型材料强度大，切削时切向应力大、塑性变形大，因而切削力大。此外材料导热性极差，造成切削温度升高，且高温往往集中在刀具刃口附近的狭长区域内，昭通不锈钢制品加工厂家，从而加快了刀具的磨损。

奥氏体不锈钢以及一些高温合金不锈钢均为奥氏体组织，切削时加工硬化倾向大，通常是普通碳素钢的---，刀具在加工硬化区域内切削，使刀具寿命缩短。

无论是奥氏体不锈钢还是马氏体不锈钢均存在加工时切屑强韧、切削温度---的特点。当强韧的切屑流经前刀面时，将产生粘结、熔焊等粘刀现象，影响加工零件表面粗糙度。

上述材料一般含高熔点元素、塑性大，切削温度高，使刀具磨损加快，磨刀、换刀频繁，从而影响了生产效率，提高了刀具使用成本。