富民汽车钣金加工-汽车钣金加工价格-齐峰金属(商家)

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    2022-7-21

刘总
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当重新审视新的钣金加工工艺:激光切割-折弯-焊接/铆焊时,由于激光切割的高柔性、---,三维设计技术的成熟与普及,用户可从新的设计、新的流程中获益,从而达到降低成本的要求。因此新的钣金工艺是从设计开始的: 折弯 焊接/铆焊。下面通过几个事例来说明新工艺的特点:


      1)多重折弯工艺在国内的箱体制造业已经比较普及。好处是省掉了传统的加强筋。它有其设计与工艺上的地方。从而达到产品高,制造成本低的目的。在实际工艺下,还需配合点焊。

    2)利用激光的切缝细,精度高的特点,汽车钣金加工定制,一次切割(带微连接),配合四次折弯,完成四个工件。突破了传统工艺下的设计思想,汽车钣金加工厂,达到了缩短工期,降低成本的目的。

  3)由于使用了榫结构,工件折弯后配合点焊工艺,就可完成整个流程。工件变形小,喷涂前无需,打磨。







常规的钣金加工工艺是采用:剪切-冲-折弯-焊接流程或者火焰等离子切割-折弯-焊接工艺。在多品种,富民汽车钣金加工,小批量,定制化,高,短交货期的订单面前,它显现出明显的不适应。当重新审视新的钣金加工工艺:激光切割-折弯-焊接/铆焊时,由于激光切割的高柔性、---,三维设计技术的成熟与普及,用户可从新的设计、新的流程中获益,从而达到降低成本、缩短工期的要求。因此新的钣金工艺是从设计开始的:设计 激光切割 折弯 焊接/铆焊。现在,一次切割折弯就完成了。达到了减少工序,缩短工期,降低成本的目的。




对于钣金加工,主要有以下几种加工方式:

  (1)单次冲压,即单次完成包括:圆弧分布、栅格孔等的冲压加工。

  (2)连续冲裁,分为同方向和多方向,同方向的连续冲裁多采用模具重叠的方式进行加工,对于长形孔的加工尤为适宜。多方向的连续冲裁更适宜采用小模具进行大孔的加工。

  (3)蚕食加工,采用小圆模、小步距进行弧形的连续冲制加工。

  (4)单次或连续成形加工,单次成形是依照模具的性质进行浅拉伸一次成型的钣金加工,但是如果成型大于模具的尺寸,就需要采用连续成形的加工方式。

  (5)阵列成形,此种加工方式适用于在大板上进行多个工件的加工,工件的类型可以相同也可以不同。




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